Hyundai mengumumkan bahwa mereka adalah produsen mobil terbaru yang mengadopsi [North American Charging Standard] untuk kendaraan listrik baterainya. Standar ini dikembangkan oleh Tesla, dan dibuka pada akhir tahun lalu. Sejak bulan Mei, banyak produsen mobil yang berjanji untuk mengganti colokan [Combined Charging Standard] yang ada dengan alternatif NACS yang lebih kecil dan ringan, sekaligus membuat kesepakatan untuk mendapatkan akses ke jaringan Supercharger Tesla yang kuat.
Ford adalah yang pertama, dan semua pengumuman selanjutnya mengikuti pola yang sama: port NACS asli dibangun ke dalam EV baru mulai tahun 2025, dengan adaptor CCS-NACS tersedia pada tahun 2024 untuk memungkinkan EV merek lain untuk mengisi daya di stasiun Supercharger.
Jadwal hari ini sedikit berbeda, hanya untuk memastikan kita memperhatikan. Hyundai mengatakan bahwa mereka akan mulai membangun port NACS (bukan CCS1) ke dalam “EV Hyundai baru atau yang diperbarui” untuk pasar AS pada kuartal keempat 2024, dengan EV Kanada mengikuti pada paruh pertama 2025.
Sementara itu, adaptor yang akan memungkinkan EV Hyundai yang ada dengan port CCS1 untuk mengisi daya di Supercharger atau pengisi cepat NACS lainnya akan tersedia pada kuartal pertama 2025, kata Hyundai.
“Kolaborasi kami dengan Tesla menandai tonggak penting dalam komitmen kami untuk memberikan pengalaman EV luar biasa kepada pelanggan kami,” kata José Muñoz, presiden dan COO global, Hyundai Motor Company dan presiden dan CEO, Hyundai Motor North America. “Aliansi baru ini akan memberikan kepercayaan diri kepada pemilik Hyundai EV dalam kemampuan mereka untuk mengisi daya kendaraan mereka dengan mudah dan melengkapi perusahaan patungan kami untuk menciptakan jaringan pengisian daya berkekuatan tinggi baru dengan setidaknya 30.000 stasiun di seluruh Amerika Utara.”
Ada spekulasi bahwa Hyundai menunda bergabung dengan NACS dan bernegosiasi untuk mendapatkan akses ke jaringan Supercharger karena generasi terbaru EV mereka beroperasi pada 800 V—Supercharger Tesla generasi ketiga saat ini beroperasi pada 400 V, meskipun peralatan generasi keempat diyakini memiliki rating 1.000 V.
Namun, meskipun baterai E-GMP Hyundai memiliki rating 800 V, platform tersebut dirancang agar dapat menggunakan pengisi daya 400 V juga dengan menggunakan motor dan inverter untuk mengubah arus 400 V menjadi 800 V untuk baterai.
Daftar Isi
Apa itu NACS dan CCS1?
NACS dan CCS1 adalah sistem pengisian untuk kendaraan listrik. NACS adalah singkatan dari North American Charging Standard, yang dikembangkan oleh Tesla dan digunakan untuk semua kendaraan Tesla di pasar Amerika Utara sejak 2012. CCS1 adalah singkatan dari Combined Charging System versi 1, yang merupakan standar yang digunakan oleh sebagian besar produsen mobil listrik lainnya di Amerika Utara.
Kedua sistem ini memiliki colokan yang berbeda, sehingga membutuhkan kabel yang berbeda untuk mengisi daya. NACS memiliki colokan yang lebih kecil dan ringan daripada CCS1, dan dapat digunakan untuk pengisian AC maupun DC. CCS1 memiliki colokan yang lebih besar dan berat, dan terdiri dari dua bagian: bagian atas untuk pengisian AC, dan bagian bawah untuk pengisian DC.
Pada November 2022, Tesla membuka standar NACS dan menawarkan akses ke jaringan Supercharger-nya kepada produsen mobil listrik lainnya. Beberapa produsen mobil, seperti Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Nissan, dan lainnya, telah mengumumkan bahwa mereka akan beralih dari CCS1 ke NACS mulai tahun 2025. Hal ini diharapkan dapat meningkatkan kompatibilitas dan ketersediaan stasiun pengisian daya di Amerika Utara.
Bagaimana cara kerja Supercharger Tesla?
Supercharger Tesla adalah sistem pengisian daya cepat yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik Tesla. Supercharger Tesla dapat mengisi daya baterai Tesla hingga 80% dalam waktu sekitar 30 menit, atau hingga 100% dalam waktu sekitar 75 menit. Supercharger Tesla menggunakan arus searah (DC) yang langsung masuk ke baterai, sehingga lebih cepat daripada pengisi daya arus bolak-balik (AC) yang biasa.
Supercharger Tesla terhubung dengan jaringan global yang terdiri dari lebih dari 50.000 stasiun di seluruh dunia. Stasiun-stasiun ini biasanya terletak di dekat fasilitas umum seperti restoran, hotel, pusat perbelanjaan, dan tempat-tempat wisata. Supercharger Tesla memungkinkan pengemudi Tesla untuk melakukan perjalanan jarak jauh tanpa khawatir kehabisan daya.
Untuk menggunakan Supercharger Tesla, pengemudi Tesla hanya perlu memasukkan tujuan mereka di navigasi Tesla, dan sistem akan menghitung rute terbaik dan menunjukkan lokasi Supercharger terdekat. Pengemudi Tesla juga dapat memantau status pengisian daya mereka secara real time melalui aplikasi Tesla atau layar sentuh di dalam mobil. Pengisian daya di Supercharger Tesla otomatis dan tidak memerlukan kartu kredit, karena biayanya akan ditagihkan ke akun Tesla pengemudi.
Supercharger Tesla adalah salah satu inovasi yang membuat kendaraan listrik Tesla menjadi lebih praktis, efisien, dan ramah lingkungan. Dengan Supercharger Tesla, pengemudi Tesla dapat menikmati pengalaman berkendara yang nyaman dan menyenangkan.
Berapa biaya pengisian daya di Supercharger Tesla?
Biaya pengisian daya di Supercharger Tesla bervariasi tergantung pada lokasi, jumlah listrik yang digunakan, dan waktu pengisian. Menurut salah satu sumber, biaya rata-rata untuk mengisi penuh baterai Tesla adalah sekitar $25 atau sekitar Rp 360.000. Untuk stasiun pengisian daya yang mengisi daya per menit, tarifnya bisa berkisar antara $0,84 dan $1,34 atau sekitar Rp 12.000 dan Rp 19.000 per menit. Untuk stasiun pengisian daya yang mengisi daya per kWh, tarifnya bisa berkisar antara $0,08 dan $0,28 atau sekitar Rp 1.100 dan Rp 4.000 per kWh.
Biaya pengisian daya di Supercharger Tesla juga dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti status baterai saat ini, kecepatan pengisian, dan jumlah supercharger yang tersedia di stasiun. Selain itu, Tesla juga memberlakukan biaya menganggur untuk menghindari penumpukan mobil di stasiun pengisian daya. Biaya menganggur adalah biaya tambahan yang dikenakan kepada pemilik mobil yang tidak memindahkan mobilnya setelah baterai terisi penuh atau setelah stasiun menjadi sibuk.
Untuk menggunakan Supercharger Tesla, Anda tidak perlu membawa uang tunai atau kartu kredit, karena biaya pengisian akan otomatis ditagihkan ke akun Tesla Anda. Anda juga dapat memantau status pengisian daya Anda melalui aplikasi Tesla atau layar sentuh di dalam mobil. Supercharger Tesla adalah salah satu fasilitas yang ditawarkan oleh Tesla untuk memudahkan pemilik mobil listrik untuk melakukan perjalanan jarak jauh tanpa khawatir kehabisan daya.
